자동차의 제조공정(TWB, TRB, Hydro froming, laser welding, partial quenching/haeting)

자동차의 기본구조에서 사용되는 대표적인 제조 공정은 다음과 같습니다.

 

• TWB(Thin-Walled Blanking): 두께가 얇은 강판을 성형하여 자동차의 차체 부품을 만드는 공정입니다. 
• TRB(Tailored Roll Forming): 강판을 성형하여 자동차의 차체 부품을 만드는 공정으로, TWB와 유사하지만 강판의 두께와 형상을 자유롭게 설계할 수 있습니다.
• Hydroforming: 압력과 유체를 사용하여 자동차의 차체 부품을 만드는 공정입니다.
• Laser welding: 레이저를 사용하여 자동차의 부품을 용접하는 공정입니다.
• Partial quenching/heating: 자동차의 부품을 부분적으로 열처리하여 강도를 향상시키는 공정입니다.

 

TWB

 

TWB는 두께가 얇은 강판을 성형하여 자동차의 차체 부품을 만드는 공정입니다. TWB는 크게 2가지 공정으로 나눌 수 있습니다.

 

 

 

• B-TWB(Blanking and Tailoring): 강판을 성형하여 부품의 기본적인 형상을 만든 후, 부품의 형상을 정밀하게 가공하는 공정입니다.
• S-TWB(Stretching and Tailoring): 강판을 성형하여 부품의 기본적인 형상을 만든 후, 부품을 늘려 강성을 향상시키는 공정입니다.

 

TWB는 자동차의 차체 부품을 가볍고 효율적으로 생산할 수 있는 공정입니다. 또한, 부품의 형상을 자유롭게 설계할 수 있어 차체의 디자인을 개선할 수 있습니다.

 

TRB

 

TRB는 강판을 성형하여 자동차의 차체 부품을 만드는 공정으로, TWB와 유사하지만 강판의 두께와 형상을 자유롭게 설계할 수 있습니다. TRB는 크게 2가지 공정으로 나눌 수 있습니다.

 

 

 

• B-TRB(Blanking and Tailoring): 강판을 성형하여 부품의 기본적인 형상을 만든 후, 부품의 형상을 정밀하게 가공하는 공정입니다.
• S-TRB(Stretching and Tailoring): 강판을 성형하여 부품의 기본적인 형상을 만든 후, 부품을 늘려 강성을 향상시키는 공정입니다.

 

TRB는 자동차의 차체 부품을 가볍고 효율적으로 생산할 수 있는 공정입니다. 또한, 부품의 형상을 자유롭게 설계할 수 있어 차체의 디자인을 개선할 수 있습니다.

 

Hydroforming

 

Hydroforming은 압력과 유체를 사용하여 자동차의 차체 부품을 만드는 공정입니다. Hydroforming은 강판을 성형하여 부품의 형상을 만드는 공정으로, 부품의 형상을 자유롭게 설계할 수 있습니다.

 

Hydroforming은 자동차의 차체 부품을 가볍고 효율적으로 생산할 수 있는 공정입니다. 또한, 부품의 형상을 자유롭게 설계할 수 있어 차체의 디자인을 개선할 수 있습니다.

 

Laser welding

 

Laser welding은 레이저를 사용하여 자동차의 부품을 용접하는 공정입니다. Laser welding은 기존의 용접 공정보다 정밀하고 효율적으로 용접할 수 있습니다.

 

Laser welding은 자동차의 부품을 가볍고 효율적으로 생산할 수 있는 공정입니다. 또한, 부품의 형상을 자유롭게 설계할 수 있어 차체의 디자인을 개선할 수 있습니다.

 

Partial quenching/heating

 

Partial quenching/heating은 자동차의 부품을 부분적으로 열처리하여 강도를 향상시키는 공정입니다. Partial quenching/heating은 부품의 강도를 향상시켜 충돌 시 차체의 손상을 줄일 수 있습니다.

 

Partial quenching/heating은 자동차의 안전성을 향상시킬 수 있는 공정입니다. 자동차의 기본구조에서 사용되는 제조 공정은 지속적으로 개발되고 있습니다. 자동차 제조업체들은 자동차의 무게를 줄이고, 안전성을 향상시키기 위해 다양한 제조 공정을 적용하고 있습니다.